Máte dotaz?

Pište nebo volejte,
rádi se vám budeme věnovat!

313 129 855
Po–Pá: 8–16:30

info@maxik.cz

Při objednávce
nad 1999 Kč
DOPRAVA ZDARMA*
* platí pro vybrané dopravce

21 004
výdejních míst

60 dní
na vrácení zboží

172 926
hraček skladem

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků

+ dárek

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků 2

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků 3

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků 4

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků 5

+8 dalších

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků 6

+5 dalších

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků

Prodej skončil - vybrat podobné zboží

Dostupnost

PRODEJ
SKONČIL

Kategorie

» více

Kód výrobce

COB 5825

60 dní na vrácení zboží

Zdarma dárek

Při nákupu jakékoliv stavebnice nebo puzzle pro školáky vám pošleme zdarma vzorek stavebnice Plus Plus.

Plus Plus Jeden dílek, nekonečně možností

Cobi 5825 Východoněmecký stíhací letoun 5-LIM 575 dílků

Stavebnice modelu východoněmeckého stíhacího letounu LIM-5 (MIG-17F) s kódovým označením NATO "Fresco". Sestavený model má odnímatelný kryt kokpitu pro snadné usazení figurky pilota.

Model může stát na vlastním podvozku, nebo na přiloženém stojánku s popisem. S ohledem na konstrukci modelu nejsou podvozkové nohy zatahovací, ale lze je snadno odejmout.

Součástí balení je figurka pilota DDR. Figurka má nasazenou kyslíkovou masku, a tak bohužel nevidíme, zdali má pověstný východoněmecký knírek.

Stíhač LIM-5, tedy vlastně MIG-17F byl vyráběn pro východoněmecké letectvo polským závodem WSK Mielec v licenci Mikojan-Gurevič od roku 1955.

Design MIGu-17 je založen na úspěšném předchůdci MIG-15, ovšem zásadním přepracováním prošla konstrukce křídel.

Vznikl tak silně vyzbrojený stíhač schopný letu za každého počasí.

Ačkoli byl motor Klimov VK-1 stejný s MIGem-15, přece jen tu jedna podstatná změna byla. Na ruském motoru byla poprvé použita funkce přídavného spalování.

Zalétání prvního prototypu však nebylo bez problémů. Již v únoru 1950 překonal sovětský pilot Ivan Ivaščenko na prototypu SI-01 rychlost 1114 km/h, ale při dalším letu došlo k fatálnímu selhání stroje a zkušební pilot zahynul.

Aniž by příčina tragédie byla řádně vyšetřena, bylo rozhodnuto pod tlakem nastupující nové generace amerických proudových letadel o zahájení sériové výroby.

Nakonec se MIG-17 stal velmi úspěšným letounem, kterým byly vyzbrojeny všechny země Varšavského paktu.

V několika zemích jako například v Angole, Mali, Mosambiku, Tanzánii a Severní Kreji složí MIG-17 dodnes.

S nástupem amerických nadzvukových bombardérů B-58 a FB-111 se MIG-17 stal zastaralým a postupně byl nahrazen strojem MIG-21, ale to už je jiný příběh.

Stroj s číslem trupu 905 najdete ve sbírkách Vojensko-historického muzea Berlin-Gatow.

Technické parametry:

rozměry: rozpětí křídel 9,628 m, délka 11,36 m, výška 3,8 m
hmotnost 3 950 kg
maximální vzletová hmotnost 5 354 kg
pohonná jednotka proudový motor LIS-5 o tahu 26,48 kN (33,15 kN s přídavným spalováním).
maximální rychlost 1 145 km/h
stoupavost 5 minut a 48 sekund do výšky 10 000 m
dostup 16 600 m
dolet 1 255 km
objem palivových nádrží 1 415 l
výzbroj kanón N-37D ráže 37 mm (40 nábojů) + 2x kanón NR-23 ráže 23 mm (2x80 nábojů) a až 500 kg řízených, nebo neřízených raket
posádka 1

Věk: 7+
Počet kostek: 575

Váha balení	0.88 kg
Šířka balení	36 cm
Délka balení	11 cm
Výška balení	30 cm
Vhodné	od 7 do 99 let
Počet dílků	575
Věk	Školák (6-11 let)
Pohlaví	Kluk
záruka	2 roky